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Le secteur du bus est de plus en plus concentré en Europe

Flixbus, le leader allemand des bus longue distance, va acquérir son concurrent Postbus à compter du 1er novembre 2016. Cela intervient un mois seulement après le rachat de Mégabus par Flixbus.

Avec le rachat de son concurrent allemand Postbus, Flixbus dessert désormais 900 destinations dans 20 pays différents. Ce nouveau géant du bus devrait transporter 30 millions de passagers à travers l’Europe en 2016, soit 10 millions de plus qu’en 2015.

Le secteur de l’autobus, fortement boosté depuis août 2015 par l’ouverture du marché lié à la loi Macron, est en train de vivre une consolidation importante.

A l’origine, on trouvait 6 compagnies sur le créneau des bus longue distance en France : Eurolines (Belgique), Megabus (Royaume Uni), Ouibus (anciennement iDBUS, France), Flixbus (Allemagne), Starshipper (France) et Isilines (France).

De ces 6 acteurs, il n’en reste plus que 3. Starshipper a été repris par Ouibus (SNCF). Mégabus a été racheté par Flixbus. Et Eurolines et Isilines opèrent en partenariat.

Jusqu’où ira la guerre des bus ? 

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